Los túneles submarinos han conectado a naciones enteras y han ayudado a disminuir los tiempos de traslado, pero ahora Alemania y Dinamarca trabajan en el túnel submarino más grande del mundo.
Llamado Fehmarnbelt Fixed Link, el túnel submarino más grande de todo el planeta combinará vías para trenes y coches, permitiendo recortar los tiempos de trayecto que conectan Alemania y Dinamarca.
Esta obra de ingeniería moderna estará situada a 40 metros de profundidad en el mar Báltico y su construcción ya ha comenzado gracias a la instalación de un puerto temporal situado en Dinamarca.
Este túnel estará constituido por 89 gigantescas secciones que serán unidas bajo la superficie para crear 18 kilómetros de camino que unirán a Alemania y Dinamarca.
Y aunque existen túneles más largos tales como el Túnel del Canal que une Inglaterra y Francia, cuyo largo es de 50 kilómetros, este se construyó con tuneladoras (“boring machines”, en inglés), no con secciones preconstruidas que luego son sumergidas durante el ensamblaje.
Las secciones que crearán al túnel tienen 217 metros de longitud y pesan 73.500 toneladas, además están recubiertas en sus mamparos con impermeables en los extremos para evitar que el agua ingrese a los túneles.
El presupuesto para esta gigantesca obra es de 7.000 millones de euros y de acuerdo con Femern A/S, la empresa danesa a cargo del proyecto, el Fehmarnbelt Fixed Link estará abierto el público en 2029.
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